铁路道口报警信号主机采用声、光、语音同时报警,声音洪亮.

　　灯光部分采用LED信号灯，寿命长、能耗低、可视距离远、故障率接近零，使维护人员从烦琐的维护检修工作中解脱。

　　信号主机灯杆选用国标钢管，表面喷塑处理，超强的防腐性能,设备电缆接头全部选用防水插接件,并且内外防水处理.

   采用安全电压12伏供电.避免设备对人身造成伤害.

　　铸铁底座配有预埋标准件，在安装过程中可将设备安装与基础浇铸一次性完成

    控制系统使用工业级微型计算机智能化控制， 可以智能分析并处理各种形式道口的复杂情况，实现列车接近铁路道口时自动 预警.

    具有道口安全黑匣子功能,能够自动记录火车通过铁路道口的详细日期和时间及设备工作情况,可连接电脑随时调取查阅打印.记录数达500条,采用循环记录方式.

    具有故障显示、上下行来车显示、室内音响提示、手动报警与复位等功能.

　　语音广播系统与ＣＰＵ控制器一体化 组装， 语音输出洪亮悦耳（功率2X30W）结构紧凑、外形美观,音量调节方便.

   用于复线的控制系统,在只增加传感器的情况下既可实现复线道口的正常报警.并适合编组站附近的道口使用.

   设有(232)编程通信接口,并向用户提供设置软件.用户可根据自己使用情况设置报警时间长短、检测机车运行速度范围、设置传感器检测灵敏度、读取列车通过时间和次数,并可通过接口拓展实现远距离监控.

   传感器使用无源磁电式， 传输距离远,抗干扰能力强，识别信号准确无误 .传感器单元无限制组网功能,可处理各种复杂的多股道道口.

    在铁路道口两侧的接近区段各安装一只磁电感应传感器,传感器与道口报警控制系统用信号电缆联接.当火车驶向铁路道口时,接近区段的传感器受火车轮对切割磁力线的作用,感应出机车通过的信号,经信号电缆传输给控制系统的光电耦合电路,去除干扰信号经CPU分析处理后,确 认机车将通过时,控制道口信号主机发出声光报警; 机车驶离道口时CPU根据列车的长度,准确计算出列车尾部已完全通过道口后,控制道口信号主机停止报警,恢复原始状态等待下次列车通过.